目前傳統(tǒng)單梁起重機(jī)的大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用電機(jī)、制動(dòng)機(jī)、減速器、車輪組、雙聯(lián)器、傳動(dòng)軸、單連器等幾個(gè)部件相組合的驅(qū)動(dòng)方式，體積大，質(zhì)量大，安裝要求高，也易受小車架的影響。有噪音大、性能不穩(wěn)定等缺點(diǎn)。

  新型的“三合一”的驅(qū)動(dòng)方式越來(lái)越受到歡迎。既電機(jī)、制動(dòng)器和減速器合并組裝成為一個(gè)部件。其優(yōu)點(diǎn)如下：

  1，采用三合一形式，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，減輕自重。

  2，安裝尺寸完全符合國(guó)標(biāo)，在原來(lái)LD型電動(dòng)單梁的尺寸情況下，輕松安裝，不需要改變?nèi)绾螜C(jī)械構(gòu)造。

  3，采用鋁合金外殼，美觀，輕便，穩(wěn)定性好。

  4，本產(chǎn)品不用加油，免維護(hù)，噪音小。永久解決漏油問(wèn)題。

  5，通過(guò)一個(gè)固定鉸支座與車架相連接，輸出端采用花鍵與車輪軸相聯(lián)，安裝調(diào)試十分方便

  6，采用硬齒面減速機(jī)，故障率極低，提高承載能力。

  7，采用軟啟動(dòng)電機(jī)，大限度延長(zhǎng)單梁起重機(jī)的使用壽命。